En ruta con Geko: El futuro eléctrico de LIUX
En ruta con Geko: El futuro eléctrico de LIUX
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En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una propuesta audaz que busca crear en el sector automotriz, en especial en un momento en que el mercado se expone desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de dos plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de coches urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, si bien inicialmente se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y soluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un coche mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un crecimiento de forma anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única ante la escasa oferta de los enormes desarrolladores.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo funcional del Geko para tras el verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría progresivamente.
El Geko luce por su carrocería Más consejos útiles rápida de fibra de lino, ofertando una combinación perfecta de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluidas las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, introduciendo características como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluyendo las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la aptitud de almacenaje de energía, manteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Alén del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde logre extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las opciones para proyectos renovadores que no necesariamente prosigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y prosperar en un mercado en constante evolución, marcando un sendero prometedor para la movilidad sostenible en España y más allí..